배경설명

• 교통약자이동편의증진법 개정에 의해서 모든 버스는 대폐차시 저상버스로 대체된다. 이처럼 물지적 기반이 완성되었으나, 아직도 장애인 당사자가 대중교통인 저상버스를 타고 목적지까지 이동하기엔 상당한 제한이 발생한다.
• 이에 저상버스의 역활과 필요성을 지역사회와 공유하여 고양시 장애인의 이동권을 보장하고 시민의 발이라는 대중교통의 원래 목적으로 복귀하는데 시민들의 적극적인 참여를 독려하고자 한다. 

함께 해 주세요!

• 공익활동에 관심있는 모든 시민
• 공익활동가
• 고양시 장애인
• 해당 분야에서 활동하는 분들

내용

개념 및 정의

• 장애인을 포함한 모든 시민들이 대중교통의 대명사인 저상버스를 사용함에 차별이 발생하지 않도록 함.

현황

• 고양시 교통약자 수는 총인구의 29%인 30만 8천명

관련법령

• 교통약자이동편의증진법, 고양시 교통약자이동편의 증진에 관한 조례  

사례

• 휠체어장애인 저상버스 탑승 거부 사례
• 운전원의 조작 미숙으로 안전장비를 장착하지 않아  위험에 노출된 사례
• 시민들의 저상버스 인식 부족으로 이동권에 대해 차별받은 사례

주요 정보: 

• 관내 저상버스 487대
• 무장애 정류장 8개

참고자료

• 고양시, 시민 이동권 강화… 교통 약자·소외 지역 삶의 질 높인다
• 장벽 없는 도시, 고양형 무장애 도시 조성 방안